中國是世界最大鋼鐵消費(fèi)國和生產(chǎn)國，自全球金融危機(jī)以來，全球經(jīng)濟(jì)增速放慢需求減少，制造業(yè)投資增速放緩，在北美和歐洲的許多鋼鐵企業(yè)迫于償還債務(wù)壓力而停業(yè)或減產(chǎn)。

　　英國衛(wèi)報(bào)有一篇文章稱最近一個(gè)月來，英國鋼鐵行業(yè)出現(xiàn)了一些令人鼓舞的跡象，是怎么回事呢?

　　英國南威爾士等地區(qū)的鋼鐵企業(yè)約一半機(jī)器閑置兩年來，英國一些有經(jīng)驗(yàn)的鋼鐵企業(yè)積極創(chuàng)新，從產(chǎn)品上下功夫，把廢舊鋼材或銷售不暢的鋼材重新燒制成新產(chǎn)品，比如鐵路和航空管道中的鋼材產(chǎn)品。積極開拓本地市場需求，擴(kuò)大了鋼材銷售渠道。

　　還有一些鋼鐵企業(yè)看到汽車和日用家具市場，把廢舊鋼材或線圈制作成花園圍欄、防護(hù)欄、汽車底盤、辦公家具等產(chǎn)品，或者是鋼材的磚頭，用在一些基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)材料中。從產(chǎn)品創(chuàng)新上積極努力，研發(fā)生產(chǎn)市場需求的鋼材產(chǎn)品，縮減產(chǎn)能過剩的鋼材產(chǎn)品，這樣就讓鋼鐵企業(yè)有了新市場，開辟了新道路。

　　除了在產(chǎn)品上下功夫外，英國鋼鐵企業(yè)還積極拓展金融，迅速采取創(chuàng)新方式，成立貿(mào)易公司，拓展世界金融中心市場，如倫敦、迪拜、新加坡、香港等一些熱點(diǎn)城市，對于鋼材需求量比較多的一些金融中心，讓一些有經(jīng)驗(yàn)的工人回到工廠，在產(chǎn)品上下功夫，在渠道上下功夫，為鋼鐵企業(yè)注入新活力。

　　全球鋼材供應(yīng)過剩，貿(mào)易減慢，加之鋼鐵企業(yè)有比較顯著的杠桿，鋼鐵企業(yè)積極創(chuàng)新產(chǎn)品，挖掘市場需求潛力，讓鋼鐵材料盡可能提高使用價(jià)值，多元化產(chǎn)品，發(fā)現(xiàn)新需求潛力市場，生產(chǎn)新產(chǎn)品，投資新生產(chǎn)線。如減少市場供應(yīng)較多的一些熱軋薄板、冷軋薄板、耐腐蝕鋼圈等，積極增加有市場需求的鋼材產(chǎn)品，如航空港口管道、汽車剛才原料、鋼磚、家具鋼材等。

　　從過去大批量粗放型生產(chǎn)，轉(zhuǎn)向精細(xì)化小批量，多元化產(chǎn)品，變換生產(chǎn)線，開發(fā)新產(chǎn)品，積極發(fā)現(xiàn)市場需求潛力點(diǎn)，讓閑置的機(jī)器再次轉(zhuǎn)動(dòng)起來，把賣不出去或廢鋼材重新生產(chǎn)成有實(shí)用價(jià)值的鋼材產(chǎn)品。產(chǎn)品和市場，從這個(gè)兩個(gè)方面積極創(chuàng)新，把產(chǎn)品做到最好，把渠道服務(wù)做到周到細(xì)致。

　　隨著全球經(jīng)濟(jì)逐漸復(fù)蘇，實(shí)體經(jīng)濟(jì)逐漸回暖，對于鋼鐵新產(chǎn)品的需求逐漸好轉(zhuǎn)，鋼鐵企業(yè)或迎來新發(fā)展道路。